在全球產(chǎn)業(yè)鏈加速重構(gòu)的背景下，青島港與天津港依托“雙港聯(lián)動(dòng)”戰(zhàn)略，以智能化運(yùn)輸為核心抓手，青島淳遠(yuǎn)國(guó)際物流有限公司為重型機(jī)械產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供全鏈路解決方案，開創(chuàng)了海陸協(xié)同、數(shù)實(shí)融合的物流新范式。
青島港智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)與天津港“5G+智能港口”項(xiàng)目形成技術(shù)協(xié)同。通過北斗高精度定位與5G低時(shí)延傳輸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車輛定位和響應(yīng)，解決重型機(jī)械運(yùn)輸中的軌跡偏移、裝卸碰撞等難題。青島港智能引導(dǎo)運(yùn)輸車在作業(yè)中減少人工干預(yù)，天津港大型設(shè)備自動(dòng)化率提升，雙港技術(shù)互補(bǔ)顯著提升跨區(qū)域運(yùn)輸穩(wěn)定性。
 “青鏈通”系統(tǒng)打通訂單管理、在途監(jiān)控、智能調(diào)度等11個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸時(shí)效預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。通過AI算法優(yōu)化，青島至天津重型機(jī)械運(yùn)輸耗時(shí)壓縮，車輛空駛率下降。天津港的自動(dòng)駕駛集卡與青島港的AGV機(jī)器人形成“陸-海-陸”接力運(yùn)輸，能源消耗降低。
雙港聯(lián)動(dòng)方案已服務(wù)雷沃重工、科泰集團(tuán)等20余家裝備制造企業(yè)：
智能倉儲(chǔ)：天津港配備的3D掃描系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)機(jī)械部件入庫效率提升
跨境聯(lián)動(dòng)：青島港保稅倉與天津港自貿(mào)區(qū)形成“前店后倉”模式，縮短通關(guān)時(shí)間
應(yīng)急響應(yīng)：基于區(qū)塊鏈的備件共享平臺(tái)可將緊急配件調(diào)撥時(shí)效提升
未來展望：構(gòu)建“港口+制造”數(shù)字孿生體
兩港計(jì)劃在2026年前建成“運(yùn)輸-制造-運(yùn)維”一體化數(shù)據(jù)中臺(tái)，通過數(shù)字孿生技術(shù)實(shí)現(xiàn)以下突破：預(yù)測(cè)性維護(hù)：設(shè)備故障率降低；碳足跡管理：運(yùn)輸環(huán)節(jié)減排；柔性供應(yīng)鏈：訂單響應(yīng)速度提升。